2020年10月25日  星期天
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中国重汽实现高质量发展"造血"机能
【添加时间:2019-08-02 】   来源:中国产业经济信息网 分享:

  7月25日,中国重汽与中油运输签署战略合作协议后,首批51台重汽汕德卡发往中国石油所属企业,并投入改装生产。另外,记者从中国重汽销售企业了解到,中国重汽上半年实现营业收入635亿元,同比增长4%;实现利润总额35亿元,同比增长26%,标志着中国重汽集团真正实现了高质量发展的“造血”机能。


  实现“造血”的良性循环


  据了解,中国重汽集团通过近一年的改革,真正实现了“干部能上能下、 员工能进能出、薪酬能高能低”的良性发展生态。不破不立,“破”字当头,“立”在其中。谭旭光履职中国重汽党委书记、董事长以来,深化改革,不断完善治理结构,理顺产权关系,改革人事制度、采购体系以及全面预算制度,销售收入和净利润快速增长,各项费用得到有效控制,克服了改革的巨大阵痛,已基本实现了从“止血”到“造血”的良性循环,利润增长远远高于销售收入的增长水平,真正实现了向高质量发展的迈进。


  谭旭光表示,中国重汽改革取得了阶段性胜利,在取得成绩的同时,要保持清醒的头脑。中国重汽重卡、轻卡两个20万辆目标不动摇,全力提速明年产品准备,要将明年产品的规划、开发、准备工作作为重中之重,围绕每个市场的每一款产品做好对标分析,在性能指标、动力匹配等方面形成竞争优势;重汽汕德卡要围绕全年5万辆销售目标做好产品定位,不断推出新车型,要全速推出升级版豪沃车型,新一代重型牵引车今年下半年快速推出;轻卡要针对政策变化,开发适应市场需求的轻量化蓝牌车,进一步拓展黄牌车型,通过提高全系列产品竞争力,加快产品结构和市场结构的优化调整,全系列国六车型提前准备到位。


  以改革解决“止血”问题


  降本要降得科学、降得彻底,刀刃见血,深挖利润潜力。自去年9月起,中国重汽全面聚焦预算管理,对各项费用进行精细化管控,提前反复测算全年费用预算,做到了“横到边、纵到底”的全领域、全细节预算管理。中国重汽通过上半年的共同努力,已降低成本26亿元,降幅达到15%,特别是行政接待费全部归零,“止血”效果非常显著。


  进入第三季度以来,中国重汽蓄势再发力,誓要消灭财务风险账户,将现有近800个财务账户压缩到100个以内;同时,进一步整合、规范供应商入网资质,营造互利共赢的营商环境,在绝对保证产品质量的前提下,形成采购规模化。到今年年底,将把现有4000家供应商压缩到2000家以内,使中国重汽进一步降低生产成本,让优秀供应商提升最大效益化。


  智能化是发展的大趋势


  防撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、自适应巡航、自动泊车、坡道辅助、车身稳定控制……如今的轿车市场,越来越多的安全技术得到推广应用,为提升汽车安全和驾乘人员的舒适度发挥了越来越重要的作用。物联网、人工智能、5G通信等高新技术的导入,让更加先进的无人驾驶从科幻走进现实。


  在乘用车智能化程度越来越高的今天,谁来开启国产商用车,特别是重型汽车智能化的新时代,谁就能先赢得市场认可。


  5月7日,中国重汽首次大规模的商用车列队,进行自动驾驶功能测试。在全长4000米的测试道路上,9 辆重型商用车分成3组,以15米±20%的跟车距离、0-60千米/小时的车速,列队完成加速、减速、变道等测试科目。所谓列队跟驰,即多辆测试车辆以较小的车距纵队排列的行驶状态,通过网联技术,将同向行驶的车辆进行连接并编队。在列队跟驰过程中,第一辆车(头车)可由人工驾驶,也可以是自动驾驶,跟随车辆自动驾驶。后车通过网联技术实时接收前方车辆加速、减速、转向等信息,并在短时间内自动完成相应操作。整个过程中,后车需要与前车保持合理车距,确保不发生碰撞等事故。


  作为国内智能网联汽车的先行者,中国重汽派出3辆汕德卡智能网联卡车,全程参加了试验活动,并以出色的表现完成了测试任务, 充分展示了中国重汽在智能网联商用车领域的领先水平。


  截至目前,中国重汽在智能商用车研发方面已累计投入数亿元,系统解决了智能卡车整车平台、驾驶辅助系统、车联网、无人驾驶系统、车辆智能化个性化定制系统、综合信息管理系统平台等一大批技术难题,领先开辟了无人驾驶功能的重卡崭新时代。


  在企业发展进程中,需要解决不断出现的一个又一个问题。面对新经济结构带来的新风险、重卡市场的“曲折”和“减速”,以及中国重汽自身存在的体制机制障碍等等一系列问题, 中国重汽从容面对,解决了一道又一道难题。


  改革不仅需要逢山开路、遇水架桥的勇气和担当,更需要通过不断否定自我、变革自我来迎接挑战、攻坚克难。改革强人谭旭光将带领中国重汽走向何方,大家将拭目以待,实践证明,没有改革就没有出路,改革倒逼中国重汽实现了高质量发展的“造血”机能。


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